如果说排放问题是低速汽车无法享受补贴的一个症结，那么这个症结只是病在肌肤。更大问题源于低速汽车到底是汽车还是农机产品的尴尬。

　　2006年，国家发改委网站上一纸规范“农用车”的相关通知指出，从2006年6月1日起，农用车生产企业申报《公告》的产品名称都应当使用“三轮汽车”（三轮农用车）、“低速货车”（四轮农用车）。从2007年1月1日起，《公告》内产品名称不符合规定的产品将从《公告》中撤销，并不得再销售。“农用车”由此正式归并入汽车，脱离了农机行列。这对于低速汽车而言，是相当重要的一次身分认证。

　　“虽然把低速汽车划归到汽车管理中，但那次转型并不彻底。对于消费者来说，汽车管理和农机管理最大的区别就在