短时间内，低速汽车在中国市场上不会被替代。每年百万辆的新增销量和总计千万辆的市场保有量，让低速汽车在中国农村道路运输中确立了老大的地位。其低廉的价格、便捷的维修以及对于农村道路条件的适应，让其他汽车产品很难在短时间内撼动低速汽车充当农村运输主力的格局。中国农业机械工业协会理事长高元恩就表示：“低速汽车在农村有强大的生命力，拉动了农村经济的发展，也是新农村建设不可或缺的产品之一。”

　　正因为如此，低速汽车生产企业迫切希望能够拿到政府的扶持和补贴政策，在“汽车下乡”和以旧换新的市场高潮中进一步发挥低速汽车在农